Ah les charmes de la petite boite à roulettes...pas une copine d'Eros celle là! Je n'ai jamais su le fin mot de l'histoire, sinon que son premier voyage dans la boite à roulettes quand il était poulain ne s'était guère bien passé, et avait pu lui laisser dixit son éleveur, un « mauvais souvenir »....mauvais souvenir du genre à le faire paniquer complètement à la vue du van. Et un t'tit chou qui veut s'éloigner au plus vite de l'engin de torture, ça peut être sportif!

Du temps où on était en club, je faisais l'autruche, le van rien à faire (quelques tentatives matinales musclées un matin de concours m'avaient découragées), par contre le camion 8 places, sabots in the noz! Peut-être le fait d'être bien entouré de copains, le système de pont différent...en tout cas, cela nous permettait d'aller en concours ou en démonstration sans se casser la tête. Sauf qu'après la fermeture du club, dans nos nouveaux appartements, moins de monde...donc juste une toute petite boite verte... Alors là il a bien fallu prendre le taureau par les cornes (pardon, le cheval par la gourmandise).

Bref, petite méthode (à ne pas mettre en oeuvre 5 minutes avant d'essayer d'embarquer : il faut du temps, de la patience et un nombre séance d'autant plus grand que le mauvais souvenir sera implanté) pour apprendre ou ré-apprendre au cheval à embarquer sans difficulté:

Premièrement : faire du van un membre habituel et inoffensif de l'environnement :
Au début, comme si de rien n'était se contenter de s'approcher discrètement de l'engin, mais surtout sans rien demander, en laissant faire le cheval....brouter à proximité....passer tranquillement à côté en partant en balade 
 

Deuxièment : aller vers une association van-confort-positif.
Surtout bien préparer le van...avec un joli seau plein de gourmandises....et le long d'un mur pour ne permettre qu'un côté de fuite...(plus des protections aux membres du cheval, on n'est jamais trop prudent).Ah, le charme du petit seau jaune...

Après ce n'est qu'une question de patience...tous les jours, pendant le temps qu'il faudra, un des repas de la journée sera d'abord servi au pied du van...puis jour après jour on reculera le seau...au pied du pont...sur le pont... à la limite pont-intérieur...

Rester toujours d'un calme olympien : si le cheval s'inquiète, s'énerve, recule : on le met au travail un peu plus loin et on le fait bouger dans tous les sens (reculer, déplacer les hanches...) de façon intensive, puis on demande un arrêt à l'endroit du point de départ, si le cheval n'est toujours pas prêt on recommence les mouvements un peu plus loin (aucune brusquerie juste un enchaînement de mouvements intensif)  jusqu'à ce que le cheval comprenne qu'il est plus confortable pour lui d'être arrêter à l'endroit voulu (devant le van) plutôt que de devoir travailler loin. Avoir soi-même une attitude parfaitement relâchée et décontractée près du van (ce qui n'est pas facile si on se concentre sur la difficulté) pour inciter le cheval à se détendre aussi.

A ce stade, le cheval ne doit plus manifester d'inquiétude spéciale au contact de l'engin, on va donc pouvoir lui demander de poser d'abord un antérieur puis deux sur le pont. C'est là où cela devient plus difficile : le bruit du poser de sabot.... On reprend le même principe, en cas de problème, on va retravailler plus loin jusqu'à ce qu'il accepte l'arrêt un pied sur le pont (arrêt, récompense à manger à cet endroit), puis deux pieds puis trois puis quatre!
Ensuite même chose pour avancer un peu à l'intérieur jusqu'à atteindre la position finale.

Quelques jours ensuite repas dans le van matin et soir, d'abord en liberté puis avec la barre de recul puis porte fermée.

Encore quelques jours pour travailler les montées et les descentes successives.

Ensuite...allumage du moteur.... monter-descendre moteur allumé...encore quelques séances en perspective....

Vibrations, bruits.... tout est bon à apprendre avant.... à la maison, quand on n'est pas pressé....

Et enfin on commencera par quelques voyages très courts avec retour aux écuries, histoire de ne pas associer voyage-situation délicate (visite véto, concours fatigant....).

côté Eros j'avoue je ne suis pas allée jusque là... emphysème et enfermement dans la boîte étant guère compatible!

Pourtant les voyages et les randos avec les copains, ça peut-être sympa quand même!

Au fil des photos et des chevaux de ce blog, différents engins et ficelles sont apparus.

Chacun a son rôle, ses qualités et ses défauts...petit tour d'horizon:

- le filet simple : il devrait dans l'idéal être le seul, compagnon de balade comme de travail quoique d'ailleurs selon le mors employé il peut se réveler redoutable!
L'idéal donc: un filet avec un mors tout simple, à aiguilles pour mieux canaliser le jeune cheval, en cuivre pour faciliter la salivation, à gros canons pour un travail quotidien.
Son usage : avec beaucoup de chevaux et pour un travail "normal" on peut n'utiliser que lui, mais avec certains chevaux (qui ont du mal à fermer l'angle tête - encolure, qui sont très puissants, qui sont musclés à l'envers...ou pour un travail de dressage très précis,) on pourra envisager ponctuellement d'autres outils...avec toujours comme but de revenir au filet simple. Et même si on travaille parfois en bride ou avec un enrênement, on essaiera de toujours garder chaque semaine des séances en filet (séances de détente, de travail d'entretien) à la fois pour faire le point sur la où on en est et pour reposer la bouche.

-la bride : permet une meilleure précision, idéale pour les séances de dressage..mais attention, on dit d'elle que mal utilisée, elle est un rasoir entre les mains d'un singe...De plus, elle peut prendre beaucoup sur l'impulsion d'où son association avec une paire d'éperons.La bride est mon outil de travail préféré...pas de soucis d'impulsion chez Eros donc pas trop de risque! Son avantage : améliorer le contrôle de l'équilibre...et le contrôle tout court! L'avantage des 4 rênes : pour la détente ou pour voir ou on en est, on ne travaille que sur les rênes de filet et dès que le besoin se fait sentir les rênes de bride sont là.

- les enrênements : ils sont nombreux, avec tous le même but : mettre facilement le cheval dans une bonne attitude, faire travailler son dos, renforcer sa musculature... à considérer comme des soins palliatifs...car ils ne font souvent que masquer le problème qui revient dès qu'on les enlève...

Ils peuvent être cependant, et de façon ponctuelle, une bon complément au travail classique, à condition d'avoir certains principes en tête.

- ne jamais mettre d'enrênement à froid sur un cheval sous peine d'occasionner de sérieuses courbatures, voir même de risquer un accident s'il réagit par une manifestation de rejet violente... Détendre toujours le cheval au moins une dizaine de minutes sans enrênement que ce soit pour un travail monté ou longé, puis régler d'abord le système de façon lâche pour que le cheval s'y habitue pendant quelques minutes puis ajuster le au fur et à mesure de l'évolution de la séance.

- l'allure où l'enrênement est le plus efficace est le trot, de part sa symétrie, attention au réglage pour le galop, d'autant plus que le blocage des mouvements de l'avant-main imposé par l'enrênement peut inciter le cheval a des réactions de défense à cette allure.

- marcher qqs minutes en fin de séance après avoir enlevé l'enrênement pour permettre au cheval d'étirer ses muscles

-ne pas utiliser les enrênements quotidiennement sous peine de courbatures et de grandes difficultés à s'en passer par la suite!

- les risques : encapuchonnement, perte d'impulsion , les deux à l'opposé de ce que l'on cherche, dos qui se creuse, défense du cheval....

Cela fait bien longtemps que je n'utilise plus ces ficelles que de façons très occasionnelles mais parfois, deux d'entre elles peuvent ressortir :

- Mon préféré : le gogue, de part sa simplicité, son utilisation possible en longe comme monté, fixe ou commandé.

En longe, son emploi peut être régulier, pour les séances de « gymnastique », en longe et au petit trot, il sera le seul utilisé avec des jeunes chevaux, de façon d'abord très courte, pour « faire » la musculature du dos.

Monté, l''idée est d'inciter les chevaux à se servir correctement de leur dos, avec un placer bas. Le cavalier n'a « plus » qu'à se préoccuper de l'engagement des postérieurs pour avoir un cheval qui travaille juste, ce qui permet avec un cheval en début de travail de ne pas avoir à se concentrer sur trop de choses à la fois!

Des séances de 30 minutes de travail en gogue peuvent s'inscrire dans la progression de la mise au travail de n'importe quel cheval (sauf s'il a tendance à se mettre sur les épaules). Cela peut permettre un gain de temps pour la mise en muscles, mais attention à ne pas s'y habituer!

Il peut être utile pour canaliser le cheval dans des séances de travail un peu particulière, comme des exercices de dressage en extérieur, où il permettra de conserver plus facilement une attitude juste.

-les rênes allemandes : leur objectif : aider la mise en place du cheval, avec un rôle abaisseur et fléchisseur et lui faire mieux utiliser son dos... Elles doivent être utilisées avec moult précautions si on ne veut pas aboutir à l'effet inverse et là encore de façon très ponctuelle et sur un cheval au dos déjà solide. A condition de toujours veiller à l'impulsion, on peut agir précisement sur l'attitude de l'axe tête-encolure, et renforcer la musculation de al base de l'encolure, mais la vigilance du cavalier doit être permanente. La version élastique présente moins de risque. Principe de base : savoir céder, et tester régulièrement où on en est en relachant les rênes allemandes....L'enrênement Howlett qui s'en rapproche est conseillé, de part sa simplicité d'utilisation. Il permet de remettre dans le bon sens des chevaux ayant tendance à se mettre au dessus de la main et peut être utilisé régulièrement avec des chevaux ayant du mal à conserver une attitude correcte.

J'utilise très ponctuellement les rênes allemandes pour des chevaux en fin de "redressage", et en milieu de séance : détente sans ficelles, puis 30 minutes de travail (au trot pour l'essentiel et qqs transitions) avec les rênes allemandes, en particulier pour travailler l'extension d'encolure (ça parrait bizarre, c'est pour moi leur principal interêt, faire comprendre au cheval qu'on lui demande de s'étirer vers le bas), puis je finis la séance par 15 minutes sans en essayant de retrouver la même attitude du cheval...c'est là que ça se complique mais le jour où ça se fait sans problème, c'est que l'on va pouvoir réduire peu à peu le temps avec ficelles jusqu'à pouvoir s'en passer complètement...Ce qui est le but à ne jamais perdre de vue...

Séance pluvieuse, séance heureuse!

Il pleut, il mouille, un dadou qui ne s'est pas mis à l'abri mais qui est resté à brouter en plein milieu du pré... pas question de mettre une selle!

Mais comme j'ai envie de dressouiller un peu, aujourd'hui, ce sera séance aux longues rênes.

Et comme avec ce temps, pas trop envie de s'éterniser aux écuries, le temps de mettre en ligne quelques pistes de travail autour de cette facette du travail à pied du cheval.

Les longues rênes, pourquoi?

Objectifs:

-travailler son cheval autrement, renforcer encore et encore la communication, l'écoute, l'attention et le respect

-mettre en place de nouveaux codes vocaux ou gestuels

- voir son cheval se  déplacer et pouvoir déceler toute irrégularité, dissymétrie...

- séance de sport pour le piéton, marche rapide assurée!

-soit une séance « dressage » avec rênes fixées sur le filet où l'on va pouvoir travailler la mise en place, les déplacements latéraux, le piaffer...avec une gestion facilitée de l'impulsion par la position en arrière du cheval

-soit une séance « éducative » - « plaisir » ce qui sera le cas ici, où on peut fixer les rênes simplement au licol : balade à pied, slalom, labyrinthe...travail de la direction, des codes vocaux et gestuels, ça change des séances de travail à pied type equifeel ou des séances en liberté, varier les plaisirs, c'est ma devise! 

Le matériel : un licol pour les premières séances (les actions sur la bouche sont décuplées à pied...mieux vaut être prudent!), deux longues rênes (personnellement des rênes allemandes recyclées), un stick de dressage pour l'impulsion et les déplacements latéraux.

On peut également s'équiper d'un caveçon si l'on s'oriente plus vers une activité dressage classique.

Un tit chou mouillé un!

Pour le pansage on verra après, une fois sec!

Préalable : habituer le cheval au contact de ces deux rênes sur la croupe, les flancs, et surtout sous la queue (car on n'est pas à l'abri d'une fausse manoeuvre ou d'une incompréhension et involontairement se retrouver avec un cheval saucissonné! pas la peine de rajouter alors une scène de panique!) , puis commencer par un travail sur le cercle comme si l'on était en longe classique.

Même position alors du longeur que pour une séance de travail en longe, se placer au niveau des hanches, vers l'épaule on ralentit. La rêne extérieure passe sur le dos derrière le surfaix.

1ère séance ; avec un cheval d'abord détendu sur le cercle, dans un lieu clos! Très simple : uniquement des transitions pas-arrêt-pas, pour habituer le cheval à la position du dresseur derrière sa croupe et quelques grands changements de direction au pas (diagonales, grands cercles). L'idée : que le cheval comprenne qu'il ne doit pas se retourner vers vous! (voix, caresses sur le flanc...)

La position du piéton : personnellement j'aime bien voir où je vais et comme je suis plus petite qu'eros...je ne me mets pas juste derrière mais légèrement sur le côté (et je change en fonction du côté où l'on tourne!) à la pointe du postérieur.

Ensuite : libre place à l'imagination! : transition entre deux plots (précis!) reculer, arrêt (droit et bien engagé bien sûr!), pas, quelques foulées de trot (ça commence à être sportif!), passer du cercle à la ligne droite et vice-versa sans s'emmêler dans les ficelles, quelques pas en tête au mur...

Le jeu du jour : 2 plots alterner volte autour de chacun et huit de chiffre...ça tourne court , pas si facile que ça!

 Puis transitions arrêt reculer-trot juste entre les 2 voltes et donc les deux plots, faut être réactif!

Et les jours sans pluie c'est encore mieux!

Pour plus d'informations dans une perspective « dressage » la référence reste Philippe Karl. A lire sans modération!

d'autres séances aux longues rênes sur le blog:

les longues rênes après une détente en longe, un autre jour de pluie!

et une séance hivernale avec petites barres:

un cheval aux longues rênes, travail sur les barres au sol et le saut d'un petit obstacle.

Oui, mais pas question d'y aller seule!
Qui est ce qui m'accompagne pour aller chercher t'tit chou?
On va voir ceux qui lisent régulièrement?
Spécial fans de la crevette grise!
Et oui Câline! Tout de suite repérée par Eros qui se met à la hauteur!  Câilne qui m'accompagne chercher son copain et attend à la barrière le temps de lui mettre le licol.


Puis qui nous montre le chemin pour revenir aux écuries en se retournant pour voir si Eros la suit bien.


Pour finir quelques minutes plus tard par le petit câlin rituel....ti amo...redis moi ti amo....

Continuons la série l'amitié n'a pas de frontière...
Pas de changement dans le rôle des amoureux...

Toujours miss câline qui se frotte langoureusement contre les grosses papattes d'un Eros statufié:


voir qui s'installe entre lesdites grosses papattes (ça y est j'ai enfin toruvé le truc pour qu'Eros reste immobile suffit que Câline soit dans les parages)

et qui finit par passer de mon épaule à une zone plus confortable...la croupe de son copain où elle s'installe voluptueusement pour la sieste...Trop dur la vie de chat!